חישוב זמן הטעינה של רכב חשמלי הוא גורם חיוני שיש לקחת בחשבון עבור בעלי רכב חשמלי. זמן הטעינה תלוי במספר גורמים כגון גודל הסוללה, עוצמת הטעינה ורמת הטעינה הנוכחית. כדי להעריך את זמן הטעינה, צריך לדעת את גודל הסוללה, עוצמת הטעינה ורמת הטעינה היעד.
אחת הדרכים לחשב את זמן הטעינה היא להשתמש בנוסחה: קיבולת טעינה (kWh) / הספק עמדת טעינה (kW) = שעות של זמן טעינה. לדוגמה, אם בעלי טסלה דגם 3 עם סוללה של 80 קילוואט מטעינה בעמדת טעינה של 7.68 קילוואט ברמה 2 עם 20% סוללה ורוצה לטעון את הרכב החשמלי ל-80%, הם יצטרכו לחשב את הטעינה הדרושה: 80% – 20% = 60% נדרש, ואז 80kWh x 0.6 = 48kWh נדרש. לאחר מכן ניתן לחשב את זמן הטעינה באמצעות הנוסחה: 48kWh / 7.68kW = 6.25 שעות טעינה.
דרך נוספת להעריך את זמן הטעינה היא שימוש במחשבון זמן טעינת רכב חשמלי. המחשבון לוקח בחשבון את גודל הסוללה, עוצמת הטעינה ורמת הטעינה הנוכחית כדי לחשב את זמן הטעינה המשוער. מספר אתרים מציעים מחשבוני זמן טעינת רכב חשמלי. באמצעות מחשבונים אלו, בעלי רכבים חשמליים יכולים להעריך את זמן הטעינה בצורה מדויקת יותר ולתכנן את נסיעותיהם בהתאם.
הבנת טעינת רכב חשמלי
יסודות טעינת הרכב החשמלי
טעינת רכב חשמלי הוא תהליך של טעינת מצבר של רכב חשמלי. זמן הטעינה של רכב חשמלי תלוי במספר גורמים, ביניהם גודל המצבר, עוצמת הטעינה וכמות הכוח שמספקת עמדת הטעינה.
עוצמת הטעינה של רכב חשמלי נמדדת בקילו-ואט (kW), וקיבולת הסוללה נמדדת בקילו-ואט-שעה (kWh). כוח הטעינה קובע כמה מהר ניתן לטעון את הסוללה, וקיבולת הסוללה קובעת כמה אנרגיה הסוללה יכולה לאגור.
בעת טעינת רכב חשמלי, חשוב להשתמש בכבל ובתקע הטעינה הנכונים. ישנם מספר סוגים של כבלי ותקעים לטעינה, והם משתנים בהתאם לסוג הרכב החשמלי ולעמדת הטעינה.
סוגי עמדות טעינה
ישנם שלושה סוגים של עמדות טעינה לרכב חשמלי: רמה 1, רמה 2 וטעינה מהירה DC.
עמדות טעינה ברמה 1 הן הסוג האיטי ביותר של עמדות טעינה ומשמשות בדרך כלל להטענת רכבים חשמליים בבית. הם משתמשים בשקע חשמלי סטנדרטי של 120 וולט ויכול לקחת עד 20 שעות לטעינה מלאה של רכב חשמלי, תלוי בגודל הסוללה.
עמדות טעינה לרכב חשמלי ברמה 2 מהירות יותר מעמדות טעינה ברמה 1 ומשמשות בדרך כלל לטעינת רכבים חשמליים בעמדות טעינה ציבוריות או בבית. הם משתמשים בשקע חשמלי של 240 וולט ויכול לקחת בין 4 ל-8 שעות לטעון מלא של רכב חשמלי, תלוי בגודל הסוללה.
טעינה מהירה של DC היא הסוג המהיר ביותר של עמדת טעינה לרכב חשמלי ומשמשת בדרך כלל לטעינת רכבים חשמליים בעמדות טעינה ציבוריות. הם משתמשים בזרם ישר (DC) ויכולים להטעין רכב חשמלי עד 80% תוך 30 דקות בלבד, תלוי בגודל הסוללה.
יוני קינן, מנכ"ל תלקון, מציין שזמן הטעינה של רכב חשמלי יכול להשתנות בהתאם למספר גורמים, ויש להשתמש במידע שמספקת עמדת הטעינה או יצרן הרכב החשמלי כמדריך.
באותו נושא | איך לבדוק רכב לפני קנייה?
חישוב זמן טעינה
חישוב זמן הטעינה של רכב חשמלי חיוני לתכנון נסיעות ארוכות ולוודא שהרכב מוכן בעת הצורך. ישנם מספר גורמים שיש לקחת בחשבון בעת חישוב זמן הטעינה, כולל קיבולת הסוללה, תפוקת עמדת הטעינה ואספקת החשמל הזמינה.
קיבולת סוללה ופלט עמדת טעינה
קיבולת הסוללה של רכב חשמלי נמדדת בקילווואט-שעה (קוט"ש). חיוני לדעת את קיבולת הסוללה כדי לחשב את זמן הטעינה במדויק. תפוקת עמדת הטעינה נמדדת גם בקילווואט (kW). ככל שהתפוקה גבוהה יותר, כך הרכב ייטען מהר יותר.
כדי לחשב את זמן הטעינה, חלקו את קיבולת הסוללה בפלט עמדת הטעינה. לדוגמה, אם קיבולת הסוללה היא 60 קילוואט, ותפוקת עמדת הטעינה היא 6 קילוואט, זמן הטעינה יהיה עשר שעות. חשוב לציין שחישוב זה מניח שהסוללה ריקה לחלוטין, ותפוקת עמדת הטעינה קבועה לאורך כל תהליך הטעינה.
באותו נושא | גרר 24 שעות לרכבים תקועים
שימוש בנוסחאות זמן טעינה
ישנן מספר נוסחאות זמן טעינה שניתן להשתמש בהן כדי לחשב את זמן הטעינה של רכב חשמלי. אחת הנוסחאות הנפוצות ביותר היא:
זמן טעינה (שעות) = קיבולת סוללה (kWh) / הספק טעינה (kW)
נוסחה זו מניחה שעוצמת הטעינה קבועה לאורך כל תהליך הטעינה. כדי לחשב את עוצמת הטעינה, הכפל את זרם הטעינה במתח הטעינה. לדוגמה, אם זרם הטעינה הוא 20 אמפר, ומתח הטעינה הוא 240 וולט, הספק הטעינה יהיה 4.8 קילוואט.
נוסחה נוספת שניתן להשתמש בה לחישוב זמן הטעינה היא:
זמן טעינה (שעות) = (רמת טעינה יעד – רמת טעינה נוכחית) x קיבולת סוללה (kWh) / הספק טעינה (kW)
נוסחה זו לוקחת בחשבון את רמת הטעינה הנוכחית של הסוללה ואת רמת הטעינה היעד. רמת הטעינה הרצויה היא רמת הטעינה הרצויה, ורמת הטעינה הנוכחית היא רמת הטעינה הנוכחית של הסוללה. לדוגמה, אם רמת הטעינה הנוכחית היא 20%, ורמת הטעינה היעד היא 80%, ההפרש הוא 60%.
לסיכום, חישוב זמן הטעינה של רכב חשמלי חיוני לתכנון נסיעות ארוכות ולוודא שהרכב מוכן בעת הצורך. על ידי הכרת קיבולת הסוללה, תפוקת עמדת הטעינה ואספקת הכוח הזמינה, ניתן לחשב במדויק את זמן הטעינה באמצעות הנוסחה המתאימה.
