מה זה בדיקת רכב לפני קניה?
כשמדברים על בדיקה לפני קניית רכב הכוונה היא לבדיקה שעושים במכון המתמחה בבדיקות רכב. יש גם מוסכי שירות מורשים שיכולים לעשות בדיקה יסודית, ואם סומכים על המוסכניק האישי, אפשר גם להתייעץ איתו ולבקש שהוא יבדוק.
בדיקה במכונים או במוסכים מורשים יכולה להיות או ידנית או ממוחשבת או משולבת. תלוי כמה כסף רוצים להשקיע בבדיקה. כמובן שבדיקה משולבת תהיה יקרה יותר.
כשמחליטים לעשות בדיקת רכב לפני קנייה מחיר הוא לא הדבר היחיד שצריך לשים לב אליו; לא פחות חשוב זה לוודא שהבדיקה נעשית באופן הגון, דקדקני, מקצועי ואחראי.
השלב הראשון של בדיקת רכב לפני קניה היא הרושם שלכם מהרכב והבדיקה הראשונית שאתם עושים.
הכתבה מתוך אתר: המרכז למכונאות רכב
טיפים לבדיקת רכב לפני קניה
הנה מספר טיפים שיכולים לעזור לכם לבדוק את הרכב, כמובן לא בצורה מקצועית, אבל עדיין עם מספיק נתונים שיכולים לעזור להחליט האם בכלל לקחת אותו לבדיקה במכון:
- התרשמות כללית – עדיף "לפגוש" את הרכב בפעם הראשונה באור יום;
- לבדוק צבע (וכמובן האם יש חלודה), האם יש פגיעות וכד';
- לבדוק האם כל הדלתות והחלונות נפתחים ונסגרים;
- לבדוק האם האורות, המאותתים ואורות של לוח המחוונים עובדים;
- לפתוח מכסה מנוע – גם אם לא מבינים בזה עדיין ניתן להתרשם האם המנוע "נקי" ומתוחזק;
- לבדוק את מצב צמיגים, חריצים, גלגל רזרבי וכד';
- להפעיל את האוטו – להתרשם מההתנעה שלו, לבדוק נעילות, מיזוג, הגה ועוד;
- נסיעת מבחן – אם אפשר אז גם בכביש בין עירוני – ואז לנסות להרגיש האם יש רעידות, רעשים, משיכות הגה וכד'.
אחרי ההתרשמות הכללית מהרכב מומלץ לבדוק מספר דברים מינהליים:
- בעלות על הרכב – כדאי לבדוק האם יש התאמה בין מי שמוכר (לבקש פרטים מזהים) לבין הבעלות הרשומה על רישיון הרכב. ההמלצה היא לדבר עם בעל הרכב. אך אם זה לא בעל הרכב חשוב לבדוק היטב מי הוא זה שמוכר ומה תפקידו במכירה.
- רישיון רכב – לבדוק האם יש התאמה בין הפרטים המופיעים ברישיון הרכב כמו: דגם, נפח מנוע, ראש מנוע, שנת ייצור של הרכב, וכן לבדוק את תאריך הטסט, מספר בעלים קודמים.
אם לאחר הבדיקה האישית שלכם אתם מרוצים – כדאי לקחת אותו לבדיקה מקצועית.
מה כוללת בדיקת רכב לפני קניה?
קניית רכב בישראל היא הוצאה גדולה יחסית בגלל המיסים הרבים המוטלים על רכבים. לכן כדאי להשקיע בבדיקת רכב לפני קניה מחיר שמשלמים למכון, למוסך או למוסכניק שווה את עוגמת הנפש שעלולה להיות מקניית "חתול בשק".
הבדיקה צריכה לכלול את המצב המכני של הרכב – מצב המנוע, הספק ותפקוד מנוע, מערכת בלמים, מצב הגלגלים – כולל איזון, שיעור פליטת הגזים, האם המצב המכני מעיד על כך שהייתה תאונה או בעיה מהותית אחרת.
את בדיקת המצב המכני של הרכב אפשר לעשות בבדיקה "מסורתית" ידנית, על פי מקצועיות הבודק. אך מומלץ כיום לגשת למכונים עם התמחות מקצועית של מכונאות רכב, המאפשרים גם סריקות ממוחשבות שיכולות להיות מדויקות יותר. בכל מקרה חשוב לעשות בדיקה בצורה כזאת או אחרת:
- סריקה של השלדה – זה עוזר לבדוק האם הרכב עבר תאונה כלשהי, האם נגרם נזק לשלדה למרות שאולי למראית עין הרכב נראה בסדר;
- סריקה של תיבת ההילוכים – האם התפקוד של ההילוכים תקין, האם החלפת הילוכים עוברת חלק והאם היא מותאמת לעוצמת המנוע;
- סריקת בלמים – האם הבלמים מגיבים היטב (זה כולל גם את בלם היד). בלמים לא תקינים מסכנים את נוסעי הרכב;
- סריקה של מערכת ההיגוי – זו סריקה הכוללת את כל מערכת ההיגוי, אבל גם את מתלי הגלגלים, בולמי זעזועים וכד';
- בדיקת ציריות – ציר שחוק או סדוק משפיע על תנועת הרכב בסיבובים ומחייב תיקון. זו הוצאה שעלולה לתפוח לכן מומלץ לבדוק צירים וציריות;
- סריקה של כל האוטוטרוניקה ברכב – סריקה של כל המערכות האלקטרוניות וגם המערכות הממוחשבות ברכב כולל מערכת המדיה.
בסרטון: הסבר מפורט על בדיקת רכב לפני קניה
כמה עולה בדיקת רכב לפני קניה?
לאחר שמבינים מה בדיקה לפני קניית רכב כוללת צריך לברר כמה עולה בדיקת רכב לפני קניה. במכונים רבים מחיר בדיקת רכב לפני קניה נקבע בבסיס על פי קבוצת הרישוי של הרכב.
מהי קבוצת רישוי?
כל רכב משתייך לאחת משבע קבוצות שנקבעו על פי מחיר המחירון של אותו רכב.
ככל שמחיר הרכב גבוה יותר קבוצת הרישוי שלו גבוהה יותר. גם מחירי האגרות, המיסים, הביטוחים ועוד יהיו גבוהים יותר.
חלוקה לקבוצות רישוי היא רלוונטית החל משנת 2013:
קבוצה 1 – רכב עד 100,000 ש"ח;
קבוצה 2 – רכב מ – 100,000 עד 120,000 ש"ח;
קבוצה 3 – רכב מ – 120,000 עד 141,000 ש"ח;
קבוצה 4 – רכב מ – 141,000 עד 159,000 ש"ח;
קבוצה 5 – רכב מ – 159,000 עד 207,000 ש"ח;
קבוצה 6 – רכב מ – 207,000 עד 296,000 ש"ח;
קבוצה 7 – רכב מעל 296,000 ש"ח.
בצידו השמאלי של רישיון הרכב תצויין קבוצת הרישוי אליה הוא משתייך.
מחיר בדיקת רכב לפני קניה נקבע על פי מספר פרמטרים:
- קבוצת הרישוי אליה משתייך הרכב;
- האם זה רכב פרטי;
- האם זה רכב מסחרי קטן;
- האם זה רכב מסחרי גדול;
- האם זה מיני-ואן;
- האם זו משאית;
- האם הרכב הוא בעל הנעה 4X4,
- ואפיונים נוספים כמו: האם זה אוטובוס, מספר הצילינדרים במנוע, ועוד.
בדיקת רכב לפני קניה מחיר לרכב פרטי תהיה באופן ממוצע בין 400 – 500 ש"ח; לרכב מסחרי 600 -800 ש"ח, ולמשאית – 1,000 ש"ח.
אבל חשוב לדעת שישנם מכונים שיבססו את המחיר גם לפי בדיקה כללית או בדיקות ממוחשבות מתוחכמות.
ראו גם: מדריך טיפולים לרכב | החלפת גלגל
מי משלם על בדיקת רכב לפני קניה?
על פי תקנות התעבורה ועל פי הוראות משרד התחבורה, שהוא הגורם האחראי על ענייני רישוי רכבים בישראל, האחריות לביצוע העברת בעלות היא של המוכר. לכן עליו לשלם עליה… העברת בעלות מתבצעת בסניפי רשות הדואר והיא מספקת שירות נוסף במידה והקונה מעוניין (תמורת תשלום): מידע על מנת שהוא יוכל לוודא שאין לרכב חוב, נושים, שעבוד וכד'. במקרה זה, מאחר וזה האינטרס של הקונה, עליו לשלם את המחיר על השירות הנוסף.
כך גם על הקונה לשלם את מחיר בדיקת רכב לפני קניה כי זה האינטרס שלו לבדוק האם הכל תקין ושהרכב אכן שווה את המחיר המבוקש על ידי המוכר.
איפה מומלץ לעשות בדיקה לפני קניית רכב?
אחרי שיודעים מה כוללת בדיקה לפני קנייה, ואחרי שיודעים מי משלם על בדיקה שכזאת, עכשיו רק נותר להחליט איפה עושים את הבדיקה.
כמו כל שירות שיש לשלם עליו תמורה, אך יחד עם זאת גם רוצים שהוא יהיה מקצועי, איכותי ומהימן, מומלץ לעשות לפני כן סקר שוק. סקר כזה לוקח קצת זמן אך בתוספת מספר שיחות טלפון למכונים והשוואת מחירים אחרי קבלת הערכות מחיר, קל יותר להחליט. אם עדיף לקבל המלצה אישית ממישהו שמכירים וסומכים עליו.
מכונים כאלו פזורים ברחבי הארץ אך בעיקר עדיף שלא לגשת למכון, מוסך או מוסכניק שהמוכר ממליץ עליו כי הרי ידוע (אמנם לא כולם) שלפעמים ישנה ברקע איזושהי קומבינה בין אותו מקום, לבין המוכר, ולכן יהיה קשה לסמוך על הנתונים. אז כדי למנוע אי הבנות, כדאי שהרוכש ידאג לבדוק ולבחור את המכון על פי רצונו.
